Το Ιράν επιβάλλει διόδια 2 εκατ. δολαρίων σε Bitcoin στα διερχόμενα δεξαμενόπλοια

Η εκεχειρία ΗΠΑ-Ιράν ανακοινώθηκε, το πετρέλαιο υποχώρησε, οι αγορές πανηγύρισαν. Στον Περσικό Κόλπο όμως ο πόλεμος δεν σταμάτησε. Απλώς μετατράπηκε σε μπίζνα (To Brief).

Δύο εκατομμύρια δολάρια σε Bitcoin και USDT ανά δεξαμενόπλοιο. Αυτό χρεώνουν πλέον οι Φρουροί της Επανάστασης για ασφαλή διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με τους Financial Times. Η στροφή από κινεζικό γιουάν σε κρυπτονομίσματα δεν είναι τυχαία. Το Bitcoin δεν μπορεί να παγώσει κανείς, σε αντίθεση με τα USDT, όπου η Tether πάγωσε $6,7 εκατ. σε πορτοφόλια συνδεδεμένα με τον IRGC τον Μάρτιο (TRM Labs). Η Τεχεράνη, με άλλα λόγια, δοκιμάζει ποιο ψηφιακό νόμισμα είναι πραγματικά αθέατο.

Η ελληνική αντίφαση

Το ελληνικό κράτος στέλνει πυραύλους Patriot στη Σαουδική Αραβία για να αναχαιτίζουν ιρανικά drones (Euronews). Την ίδια ακριβώς στιγμή, Έλληνες εφοπλιστές πληρώνουν απευθείας τους Φρουρούς της Επανάστασης για να περάσουν τα φορτία τους. Η Dynacom πέρασε 8 δεξαμενόπλοια πριν καν ανακοινωθεί η εκεχειρία, με κλειστά συστήματα AIS (To Brief). Σκοτεινές διελεύσεις: ο πομπός σβήνει, το πλοίο «εξαφανίζεται» από τους χάρτες, η πληρωμή γίνεται σε crypto, κανείς δεν βλέπει τίποτα.

Ο Μητσοτάκης δήλωσε στο CNN ότι τα ιρανικά διόδια είναι «εντελώς απαράδεκτα» (Newsbeast). Ούτε το ΥΠΕΞ όμως, ούτε κάποιο υπουργείο, έχει υποβάλει επίσημη διαμαρτυρία. Η εξήγηση είναι υλική: ο ελληνόκτητος στόλος καταγράφει ιστορικό ρεκόρ 838 νέων παραγγελιών, χρηματοδοτημένων από κέρδη που εκτοξεύτηκαν εν μέσω της κρίσης (To Brief). Η κρατική σιωπή δεν είναι αμέλεια. Αγοράζει αυτή την κερδοφορία.

Ανοιχτά για λίγους

Τα Στενά δεν έκλεισαν. Έγιναν επιλεκτικά. Ημερησίως περνούν 10-15 πλοία αντί 135 (Euronews). Η Κίνα και η Ινδία έχουν VIP πρόσβαση, γιατί η Τεχεράνη τις χρειάζεται ως αγοραστές πετρελαίου. Ο IRGC, ώρες μετά την εκεχειρία, εκπέμπει ραδιοφωνικά: «Αν κάποιο σκάφος επιχειρήσει να διέλθει χωρίς άδεια, θα καταστραφεί» (NDTV). Και το ιρανικό κοινοβούλιο ψήφισε νόμο μόνιμων διοδίων (snn.ir). Τα Στενά, δηλαδή, δεν θα ξανανοίξουν δωρεάν ακόμα κι αν ο πόλεμος τελειώσει αύριο.

Πίσω από αυτό το φίλτρο, περισσότερα από 800 πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα χωρίς κωδικό εισόδου, χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, χωρίς χρονοδιάγραμμα (Euronews). Ανάμεσά τους, 20.000 ναυτικοί περιμένουν κατά μέσο όρο 52 ημέρες σε συνθήκες που το IMO χαρακτηρίζει κρίση. Για αυτούς, η εκεχειρία δεν άλλαξε απολύτως τίποτα.