Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο
Πίσω στο Αρχείο

Τετάρτη 31 Δεκεμβρίου 2025

8 άρθρα

Μεταναστευτικό: Η «διπλή παγίδα» του 2026 — Από το χάος της Λιβύης στην ομηρία των γκισέ

Μεταναστευτικό: Η «διπλή παγίδα» του 2026 — Από το χάος της Λιβύης στην ομηρία των γκισέ

Η πενταπλάσια αύξηση ροών από Λιβύη προς Κρήτη/Γαύδο και το διοικητικό έμφραγμα ~290.000 εκκρεμών αδειών παραμονής συνιστούν διπλή κρίση: σύνορα/υποδοχή και κράτος δικαίου/αγορά εργασίας. Αφορά ασφάλεια, κοινωνική συνοχή, τοπικές πιέσεις στην Κρήτη και την αξιοπιστία της μεταναστευτικής πολιτικής.

Διαβάστε το Άρθρο
Παγκόσμια Οικονομία 2026: Το πάρτι της AI, οι δασμοί και ο λογαριασμός που έρχεται στην Ελλάδα

Παγκόσμια Οικονομία 2026: Το πάρτι της AI, οι δασμοί και ο λογαριασμός που έρχεται στην Ελλάδα

Η προοπτική της παγκόσμιας οικονομίας για το 2026 (εμπορικοί πόλεμοι, επίμονος πληθωρισμός, ρίσκο «φούσκας» AI) καθορίζει το περιβάλλον για τουρισμό, ναυτιλία, εξαγωγές και κόστος εισαγωγών στην Ελλάδα. Είναι πλαίσιο-κλειδί για το πώς θα κινηθούν αγορές, επιτόκια και εφοδιαστικές αλυσίδες τη νέα χρονιά.

Διαβάστε το Άρθρο
Fed: Μια «νευρική» μείωση επιτοκίων και η σκιά του Τραμπ πάνω από το δολάριο

Fed: Μια «νευρική» μείωση επιτοκίων και η σκιά του Τραμπ πάνω από το δολάριο

Η μείωση επιτοκίων από τη Fed και η αποκάλυψη βαθιάς εσωτερικής διάσπασης, μαζί με την κλιμάκωση πολιτικής πίεσης από τον Λευκό Οίκο (μέχρι και απειλή μήνυσης στον Πάουελ), είναι γεγονός που επηρεάζει παγκόσμια ρευστότητα, δολάριο και κόστος χρήματος. Για Ελλάδα/Ευρωζώνη μεταφράζεται σε μεταβολές σε ισοτιμίες, ενέργεια, spreads και προσδοκίες για την ΕΚΤ.

Διαβάστε το Άρθρο
Η Ινδία προσπέρασε την Ιαπωνία: Τι σημαίνει η αλλαγή φρουράς για την τσέπη του πλανήτη (και τη δική μας)

Η Ινδία προσπέρασε την Ιαπωνία: Τι σημαίνει η αλλαγή φρουράς για την τσέπη του πλανήτη (και τη δική μας)

Το πέρασμα της Ινδίας στην 4η θέση παγκόσμιας οικονομίας είναι διαρθρωτική αλλαγή ισχύος που επηρεάζει εμπόριο, επενδύσεις, τεχνολογικές αλυσίδες και γεωπολιτικές ισορροπίες. Για την Ελλάδα σημαίνει νέα αγορά-στόχο (εξαγωγές/τουρισμός) και μεγαλύτερη σημασία διαδρόμων logistics/ενέργειας που τέμνουν την Αν. Μεσόγειο.

Διαβάστε το Άρθρο
Υεμένη: Όταν οι σύμμαχοι βομβαρδίζουν ο ένας τον άλλον – Τι σημαίνει για την τσέπη μας

Υεμένη: Όταν οι σύμμαχοι βομβαρδίζουν ο ένας τον άλλον – Τι σημαίνει για την τσέπη μας

Η ανοιχτή ρήξη Σ. Αραβίας–ΗΑΕ στην Υεμένη, με βομβαρδισμό λιμανιού και τελεσίγραφο αποχώρησης, ανατρέπει την εικόνα ενότητας στον Κόλπο. Έχει άμεσες προεκτάσεις σε πετρέλαιο/OPEC+, ασφάλεια θαλάσσιων οδών και ρίσκο κλιμάκωσης σε μια περιοχή που επηρεάζει την ελληνική ναυτιλία και το ενεργειακό κόστος.

Διαβάστε το Άρθρο
Oreshnik: Η Μόσχα βγάζει το όπλο από τη θήκη – Τι σημαίνει η «ετοιμότητα μάχης» στη Λευκορωσία

Oreshnik: Η Μόσχα βγάζει το όπλο από τη θήκη – Τι σημαίνει η «ετοιμότητα μάχης» στη Λευκορωσία

Η επιβεβαιωμένη ανάπτυξη πυρηνικά-ικανών Oreshnik στη Λευκορωσία (με υλικό από το ρωσικό ΥΠΑΜ) αλλάζει την αρχιτεκτονική αποτροπής στην Ευρώπη και μειώνει δραστικά χρόνους προειδοποίησης για πρωτεύουσες/βάσεις του ΝΑΤΟ. Για την Ελλάδα σημαίνει υψηλότερη ένταση στη συμμαχική ατζέντα αεράμυνας/αντιπυραυλικής, και πίεση σε αμυντικές προτεραιότητες το 2026.

Διαβάστε το Άρθρο
Εγνατία Οδός: Το κράτος εισέπραξε 1,27 δισ., αλλά ο λογαριασμός έρχεται στον οδηγό

Εγνατία Οδός: Το κράτος εισέπραξε 1,27 δισ., αλλά ο λογαριασμός έρχεται στον οδηγό

Η ολοκλήρωση της παραχώρησης της Εγνατίας με τίμημα 1,275 δισ. ευρώ και οι αυξήσεις διοδίων από 1/1/2026 έχουν άμεση επίδραση σε μετακινήσεις, logistics, εμπόριο Β. Ελλάδας και διασυνοριακές ροές. Παράλληλα ανοίγει μεγάλο πεδίο ελέγχου για επενδυτικές δεσμεύσεις, ποιότητα συντήρησης και πραγματικό κόστος για πολίτες/επιχειρήσεις.

Διαβάστε το Άρθρο
«Justice Mission 2025»: Όταν η Κίνα κλείνει την κάνουλα του παγκόσμιου εμπορίου

«Justice Mission 2025»: Όταν η Κίνα κλείνει την κάνουλα του παγκόσμιου εμπορίου

Οι κινεζικές ασκήσεις που προσομοιώνουν πλήρη αποκλεισμό της Ταϊβάν, με σαφή στόχευση λιμανιών και ζωνών ναυσιπλοΐας, αυξάνουν τον συστημικό κίνδυνο για παγκόσμιο εμπόριο και ημιαγωγούς. Για την Ελλάδα, το σοκ θα περνούσε μέσω ναυτιλίας, ασφαλίστρων/ναύλων, εφοδιαστικών αλυσίδων και τιμών τεχνολογίας/βιομηχανικού εξοπλισμού στην ΕΕ.

Διαβάστε το Άρθρο