Άλμα κινεζικών εξαγωγών 656 δισ. και το διπλό παιχνίδι της Αθήνας

Την ώρα που το Brent ξεπερνά τα $120 το βαρέλι και η βενζίνη στα ελληνικά νησιά οδεύει προς τα €2,50, η Κίνα κάνει το ακριβώς αντίθετο: πλημμυρίζει τον κόσμο με φθηνά προϊόντα. Οι κινεζικές εξαγωγές εκτοξεύθηκαν 21,8% τους δύο πρώτους μήνες του 2026, φτάνοντας τα $656,58 δισ., με εμπορικό πλεόνασμα $213,62 δισ. (Trading Economics).

Η εγχώρια κατανάλωση στην Κίνα αντιπροσωπεύει μόνο 40% του ΑΕΠ (ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 64%), ενώ οι καθαρές εξαγωγές συνέβαλαν το ένα τρίτο της ανάπτυξης το 2025, ποσοστό που δεν είχε καταγραφεί από το 1997 (IMF). Ο δείκτης τιμών παραγωγού (που δείχνει πόσο κοστίζει η παραγωγή στα εργοστάσια) βρίσκεται σε πτώση 41 συνεχόμενους μήνες. Τα κινεζικά εργοστάσια παράγουν όλο και φθηνότερα, και ο υπόλοιπος κόσμος αγοράζει. Την ίδια στιγμή που οι ευρωπαίοι καταναλωτές πληρώνουν ενεργειακό πληθωρισμό στην αντλία, τα κινεζικά προϊόντα φτάνουν στα ράφια σε τιμές που πιέζουν τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.

Οι αμερικανικοί δασμοί δεν πέτυχαν αυτό που ήθελε η Ουάσιγκτον. Η Κίνα ανακατεύθυνε περίπου $150 δισ. σε εξαγωγές προς την ASEAN, την Αφρική και τη Λατινική Αμερική (Global Trade Alert). Η Ευρώπη δέχτηκε $32 δισ. επιπλέον (ECB), αλλά η πίεση φτάνει και αλλιώς: 17 κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών αυτοκινήτων πωλούνται ήδη στην Ελλάδα, με τη BYD να διατίθεται μέσω του Ομίλου Σφακιανάκη (China Economic Net).

Η Αθήνα παίζει και στα δύο ταμπλό

Οι ελληνικές εξαγωγές προς την Κίνα αυξήθηκαν 68,1% το 2025 (Enterprise Greece). Ο Πειραιάς (67% ιδιοκτησία της COSCO) χειρίστηκε 5,6 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, ανεβαίνοντας στην 5η θέση στην Ευρώπη (China Economic Net). Από τη μία πύλη μπαίνουν κινεζικά EV, από την άλλη υπογράφονται συμφωνίες για να περιοριστεί η κινεζική παρουσία: τον Φεβρουάριο, η Ελλάδα υπέγραψε τριμερή συμφωνία ναυπηγικής με τις ΗΠΑ και τη Νότια Κορέα, με ρητό στόχο να αποτραπούν παραγγελίες ελληνικών πλοιοκτητών σε κινεζικά ναυπηγεία (Biz Chosun).

Η Αθήνα πουλάει τον Πειραιά ως ευρωπαϊκή πύλη στο Πεκίνο, την ώρα που υπογράφει με την Ουάσιγκτον για να τραβήξει τους Έλληνες εφοπλιστές μακριά από τα κινεζικά ναυπηγεία. Ένα παιχνίδι εκατομμυρίων, ταυτόχρονα και στα δύο ταμπλό.