Ελληνικοί πύραυλοι καταρρίπτουν ιρανικούς, ενώ ελληνόκτητα τάνκερ πληρώνουν το Ιράν σε Bitcoin

Ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια πληρώνουν σε κρυπτονόμισμα τους Φρουρούς της Επανάστασης για να περάσουν τον Ορμούζ, ενώ ελληνικά Patriot καταρρίπτουν ιρανικούς πυραύλους στη Σαουδική Αραβία (To Brief). Η αντίφαση αυτή δεν είναι παράδοξο της αγοράς. Είναι θεσμικό κενό: κανένα από τα δύο δεν πέρασε από τη Βουλή.

Στις 19 Μαρτίου, ελληνικά αντιαεροπορικά συστήματα Patriot, αναπτυγμένα στη Σαουδική Αραβία στο πλαίσιο της αμερικανικής αντιιρανικής αρχιτεκτονικής, κατέρριψαν δύο βαλλιστικούς πυραύλους. Ήταν η πρώτη μαχητική χρήση ελληνικού οπλικού συστήματος εκτός ΝΑΤΟϊκής επιχείρησης. Το Άρθρο 36 του Συντάγματος απαιτεί κοινοβουλευτική έγκριση για εμπλοκή σε ένοπλη σύγκρουση. Η κυβέρνηση χαρακτήρισε τη κατάρριψη «αμυντική ενέργεια» και αρνήθηκε ότι χρειάζεται ψηφοφορία. Η αντιπολίτευση ρώτησε. Η Βουλή δεν ψήφισε τίποτα.

Από την άλλη πλευρά του ίδιου Στενού, ο ελληνόκτητος στόλος κάνει κάτι εντελώς διαφορετικό. Τα πλοία NJ Earth και Daytona Beach κατέβαλαν περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια ανά διέλευση σε Bitcoin στο IRGC, την ίδια οργάνωση που οι ΗΠΑ και η ΕΕ κατατάσσουν ως τρομοκρατική (crowdbyte.ai). Οι πληρωμές γίνονται εκτός SWIFT, σε κρυπτονόμισμα ή κινεζικό γουάν, αόρατες στις δυτικές κυρώσεις. Η Αθήνα χαρακτήρισε τα διόδια «απαράδεκτα» στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ. Κανένα ελληνικό πλοίο δεν ανακλήθηκε.

Ο αποκλεισμός ήταν πάντα ασφαλιστικός, όχι ναυτικός

Ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ δήλωσε στις 16 Απριλίου πως οι ΗΠΑ είναι «κλειδωμένες και έτοιμες» να χτυπήσουν υποδομές, ενέργεια, ηλεκτροπαραγωγή (MarketScreener). Το CENTCOM ισχυρίζεται «μηδέν παραβιάσεις». Τα δεδομένα ναυτιλίας δείχνουν τουλάχιστον 7 πλοία συνδεδεμένα με το Ιράν να περνούν τις πρώτες 48 ώρες, ανάμεσά τους το κινεζικό τάνκερ Rich Starry, ήδη υπό αμερικανικές κυρώσεις, που διέσχισε, ανακλήθηκε και επέστρεψε.

Ο πραγματικός μηχανισμός αποκλεισμού δεν ήταν ποτέ τα πολεμικά πλοία. Ήταν τα ασφαλιστήρια. Επτά από τους δώδεκα μεγάλους P&I ομίλους απέσυραν κάλυψη, εκτοξεύοντας τα ασφάλιστρα πολέμου στο 12πλάσιο (Irregular Warfare). Χωρίς ασφάλιση, ένα δεξαμενόπλοιο δεν μπορεί να δέσει σε κανένα δυτικό λιμάνι. Εδώ η Τεχεράνη βρήκε τη ρωγμή: πρότεινε «ασφαλή διάδρομο» μέσω ωμανικών υδάτων (Reuters/Korea Times), παραχωρώντας ουσιαστικά κάτι που δεν ελέγχει ενώ διατηρεί αξίωση στη δική της πλευρά του Στενού. Η αγορά δοκιμάζει ήδη τη διαδρομή. Τα πρώτα τάνκερ που θα περάσουν από Ομάν αντί για ιρανικά ύδατα θα δείξουν αν ο Ορμούζ έχει πλέον δύο εισόδους, ή αν η Τεχεράνη θα επιβάλει τα διόδιά της και εκεί.