Έκτακτη ανάγκη στις Φιλιππίνες για καύσιμα, άλμα 38% στα παγκόσμια λιπάσματα

Στις Φιλιππίνες οι δρόμοι άδειασαν. Οδηγοί τρίσικλων που κέρδιζαν 600 πέσος την ημέρα χάνουν τα μισά σε καύσιμα. Η κυβέρνηση επέβαλε τετραήμερη εβδομάδα εργασίας για δημόσιους υπαλλήλους. Πρόκειται για την πρώτη χώρα παγκοσμίως που κήρυξε εθνική ενεργειακή έκτακτη ανάγκη (Straits Times), με αποθέματα μόλις 45 ημερών και εξάρτηση 96% από τον Περσικό Κόλπο (Maybank).

Η Νοτιοανατολική Ασία αντιμετωπίζει φυσική έλλειψη καυσίμων, όχι απλώς ανατιμήσεις. Και ένας αριθμός εξηγεί γιατί: από τα Στενά του Ορμούζ πέρασαν 7 εμπορικά πλοία σε δύο ημέρες, έναντι 138 ημερησίως πριν τον πόλεμο (NEPM). Εκεί ζουν 700 εκατομμύρια άνθρωποι χωρίς στρατηγικά αποθέματα, χωρίς εναλλακτικές πηγές, χωρίς δημοσιονομικό χώρο. Ένα φτωχό φιλιππινέζικο νοικοκυριό ξοδεύει 64% του εισοδήματός του σε τρόφιμα (PIDS). Κάθε αύξηση στα μεταφορικά γίνεται αμέσως πείνα.

Η Ευρώπη αναπνέει προσωρινά: αποθέματα 200+ ημερών, εναλλακτικές πηγές LNG, μέτρα στήριξης όπως αυτά που ανέλυσε σήμερα το Brief. Αλλά το Ορμούζ δεν μεταφέρει μόνο πετρέλαιο. Το 1/3 του παγκόσμιου εμπορίου λιπασμάτων περνά από εκεί (UNCTAD), και οι τιμές τους ανέβηκαν 38% σε τέσσερις εβδομάδες. Η περίοδος σποράς στο Βόρειο Ημισφαίριο δεν περιμένει. Οι ελληνικές ντομάτες χονδρικής πήγαν ήδη στα €3,50/κιλό (+40%) (Hortidaily). Ο πληθωρισμός τροφίμων στα ράφια θα φανεί σε 6-9 μήνες, όταν η σημερινή σπορά γίνει η αυριανή σοδειά.

Η Macquarie προειδοποιεί: αν τα Στενά μείνουν κλειστά ως τον Ιούνιο, το Brent μπορεί να φτάσει $200 με πιθανότητα 40% (Macquarie). Η Ελλάδα έχει χρόνο. Η ερώτηση είναι αν αρκούν τα 90 ημερών αποθέματα και τα μέτρα στήριξης που καλύπτουν το 18% του κόστους καυσίμων (To Brief), σε μια κρίση που δεν αφορά μόνο τη βενζίνη αλλά ό,τι φυτρώνει.