Χάνονται 700.000 θέσεις της αεροπορικής Ryanair: Η διαχειρίστρια Fraport «κατάπιε» 9 ευρώ

Τρία αεροσκάφη της Ryanair μεταφέρονται από τη Θεσσαλονίκη στα Τίρανα. Μαζί τους φεύγουν 500.000 θέσεις από τον «Μακεδονία» και άλλες 200.000 από Αθήνα, Ηράκλειο και Χανιά. Συνολικά: 700.000 θέσεις λιγότερες για τον χειμώνα του 2026, δέκα δρομολόγια εξωτερικού (Βερολίνο, Φρανκφούρτη, Στοκχόλμη, Πόζναν), και η αναστολή της χειμερινής λειτουργίας στα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια της Κρήτης (Ryanair).

Γιατί φεύγουν; Για 9 ευρώ.

Ο φόρος που εξαφανίστηκε

Τον Νοέμβριο του 2024, η ελληνική κυβέρνηση μείωσε το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ένας κρατικός φόρος που εισπράττει το Δημόσιο μέσω του εισιτηρίου) κατά 75%: από 12 ευρώ σε 3 ευρώ ανά επιβάτη. Σκοπός ήταν να φθηνύνουν τα εισιτήρια και να γεμίσουν τα ελληνικά αεροδρόμια τον χειμώνα (Newsit).

Στα εισιτήρια όμως δεν φάνηκαν. Σύμφωνα με τη Ryanair, η Fraport Greece απορρόφησε τα 9 ευρώ που χάρισε το ελληνικό Δημόσιο στους επιβάτες, ανεβάζοντας τις δικές της αεροναυτικές χρεώσεις αντί να τις μειώσει. Παράλληλα, οι συνολικές χρεώσεις της Fraport βρίσκονται 66% πάνω από τα επίπεδα του 2019 (Reuters). Η Fraport χαρακτηρίζει τις αιτιάσεις «προσχηματικές», αλλά δεν δημοσιεύει το breakdown των χρεώσεων (ProtoThema).

Τι σημαίνει για τον φοιτητή της Στουτγάρδης

Ο φοιτητής από τη Θεσσαλονίκη που σπουδάζει στο Βερολίνο, ή ο εργαζόμενος που πετάει για Φρανκφούρτη να δει την οικογένειά του, μέχρι τώρα έβρισκε απευθείας εισιτήριο της Ryanair γύρω στα 25 ευρώ. Από τον Νοέμβριο, αυτή η πτήση δεν υπάρχει.

Η εναλλακτική: πτήση μέσω Αθήνας με 3 ώρες αναμονή και κόστος που ξεπερνά τα 170 ευρώ. Η Wizz Air και η SkyExpress δεν έχουν ανακοινώσει επέκταση που να καλύπτει το κενό. Στη Θεσσαλονίκη η Ryanair κάλυπτε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους τον προηγούμενο χειμώνα.

Η Ryanair μεταφέρει τα αεροσκάφη στην Αλβανία, που εφαρμόζει μηδενική φορολογία αεροπορίας (Cyprus Mail). Η ίδια τακτική, με την ίδια καταγγελία, εφαρμόστηκε και στο Βερολίνο, στη Δρέσδη, στη Λειψία, σε ισπανικά περιφερειακά αεροδρόμια το 2025-2026 (Aviation Week).

Η σιωπή έχει ημερομηνία λήξης

Η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη δεν έχει πει λέξη εδώ και μία εβδομάδα (To Brief). Σιωπή και από τον Σταϊκούρα, σιωπή και από το Μαξίμου. Το παράθυρο για να αποτραπεί η αποχώρηση κλείνει τον Ιούλιο, μετά τα δρομολόγια του χειμώνα έχουν ήδη μπει στα συστήματα κρατήσεων των ανταγωνιστών.

Μένει η αριθμητική του ιδιοκτησιακού καθεστώτος. Η Fraport Greece ανήκει κατά 65% στη Fraport AG. Στη Fraport AG, το 52,23% ανήκει σε γερμανικές κρατικές οντότητες: 31,31% στο κρατίδιο της Έσσης, 20,92% στον Δήμο της Φρανκφούρτης (MarketScreener).

Τα 9 ευρώ που χάρισε το ελληνικό Δημόσιο στον επιβάτη, και που δεν τα είδε ποτέ, καταλήγουν σε ισολογισμούς που πληρώνουν μέρισμα στο γερμανικό κράτος.