Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο
Πολιτική05 / 21 · ιστορία ημέρας— λεπτά · 275 λέξεις · 7 πηγές

Τρία χρόνια Τέμπη: 36 στελέχη στο εδώλιο, υπουργική ασυλία και 174 προσαγωγές

Γράφτηκε από AIto brief AI · 28 Φεβρουαρίου 2026, 17:30
Πώς γράφτηκε

Ο πολυεστέρας του βαγονιού Β2 απέναντι στα άδεια έδρανα του Άρθρου 86.

Σύνθεση εικόνας · tobrief
το κείμενο · 0 λεπτά ανάγνωση

Τρία χρόνια μετά τα Τέμπη, η χώρα ακινητοποιήθηκε χθες σε απεργία και η αστυνομία απάντησε με δακρυγόνα στο Σύνταγμα. 174 άνθρωποι προσήχθησαν σε ένα συλλαλητήριο μνήμης. Σε 23 ημέρες, 36 κατηγορούμενοι θα καθίσουν στο εδώλιο στη Λάρισα για τη σύγκρουση που σκότωσε 57 ανθρώπους. Στη Βουλή, κανένας πρώην υπουργός Μεταφορών δεν αντιμετωπίζει κακουργηματική δίωξη.

Πριν καν ξεκινήσουν τα επεισόδια, η ΕΛ.ΑΣ. είχε ήδη πραγματοποιήσει 14 προληπτικές προσαγωγές (huffingtonpost.gr). Ο Θοδωρής Ελευθεριάδης, γιος θύματος, σταμάτησε από αστυνομικούς ενώ κατευθυνόταν στη συγκέντρωση — τον κράτησαν μισή ώρα (libre.gr). Πέρυσι, η ΕΛ.ΑΣ. είχε καταγράψει 220 προσαγωγές και 73 συλλήψεις (liberal.gr). Φέτος μειώθηκαν οι αριθμοί, αυξήθηκε η προληπτική αστυνόμευση.

Η δίκη στις 23 Μαρτίου δεν θα απαντήσει στο ερώτημα που βαραίνει περισσότερο: γιατί η σύμβαση εκσυγχρονισμού σηματοδότησης του 2014 δεν είχε ολοκληρωθεί εννέα χρόνια αργότερα (To Brief). Οι 36 κατηγορούμενοι είναι στελέχη ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train (tv10.site). Τους πρώην υπουργούς Μεταφορών Καραμανλή και Σπίρτζη τους προστατεύει το Άρθρο 86 του Συντάγματος. Ο συνταγματολόγος Ευάγγελος Βενιζέλος το αποκάλεσε «ωμή χρησιμοποίηση του Άρθρου 86 ως θωράκιο» (in.gr).

Η Hellenic Train αρνείται ακόμα να πληρώσει αποζημιώσεις. Τον Σεπτέμβριο 2025 άσκησε αναίρεση κατά απόφασης που επιδίκαζε €800.000 σε συγγενείς θύματος, την τελευταία ημέρα της προθεσμίας. Ο υπουργός Κυρανάκης παρενέβη δημόσια ζητώντας να αποσύρει τα ένδικα μέσα. Η εταιρεία αρνήθηκε (Capital.gr). Σε τρία χρόνια, δεν ζήτησε ποτέ δημόσια συγγνώμη.

Πέρα από το άγνωστο εύφλεκτο υγρό που αναφέρει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (To Brief), υπάρχει μια ακόμα τεχνική λεπτομέρεια για την πυρκαγιά στο βαγόνι Β2: η ίδια εταιρεία εφαρμόζει στην Ιταλία το πρότυπο EN 45545-2 για πυράντοχα καθίσματα. Στην Ελλάδα, αντικατέστησε το πυράντοχο aramid με πολυεστέρα (News247.gr). Τέσσερις επιβάτες που επέζησαν της σύγκρουσης κάηκαν ζωντανοί από τη φωτιά που τροφοδότησαν αυτά τα καθίσματα.

Πώς σου φάνηκε το άρθρο;

Βοήθησέ μας να γίνουμε καλύτεροι

Πώς γράφτηκε
Μοντέλο:
μη διαθέσιμο
Δημιουργήθηκε:
μη διαθέσιμο
Εκτέλεση pipeline:
μη διαθέσιμο
Υδατόσημο:
SynthID (αόρατο υδατόσημο της Google)
Ανθρώπινη επιμέλεια:
Καμία πριν τη δημοσίευση
Μάθετε περισσότερα για τη μεθοδολογία μας