Η SpaceX του Μασκ στο χρηματιστήριο: 1,75 τρισ. για το παγκόσμιο ίντερνετ

Η SpaceX κατέθεσε χθες εμπιστευτικό αίτημα εισαγωγής στο χρηματιστήριο με αποτίμηση 1,75 τρισεκατομμύρια δολάρια, τριπλάσια του Saudi Aramco (TechCrunch). Η μεγαλύτερη IPO στην ιστορία δεν αφορά πυραύλους. Αφορά τον έλεγχο του παγκόσμιου ίντερνετ.

Ο αόρατος τηλεπικοινωνιακός κολοσσός

Η Starlink, το δίκτυο που περνάει δεδομένα μέσω χιλιάδων μικρών δορυφόρων οι οποίοι επικοινωνούν μεταξύ τους με λέιζερ, αντικαθιστώντας τα υποθαλάσσια καλώδια με ψηφιακές γέφυρες στο διάστημα, αντιπροσωπεύει σήμερα το 79% των εσόδων της SpaceX (AInvest). Πάνω από 10 εκατομμύρια συνδρομητές σε 100+ χώρες. Μετά τη συγχώνευση με την xAI τον Φεβρουάριο, η εταιρεία προσέθεσε και τεχνητή νοημοσύνη στο χαρτοφυλάκιό της. Τα προβλεπόμενα έσοδα για φέτος: 23,8 δισ. δολάρια (Sacra).

Στην ουσία, οι επενδυτές δεν αγοράζουν μετοχές μιας αεροδιαστημικής. Αγοράζουν μερίδιο στην κερδοφόρα τηλεπικοινωνιακή εταιρεία που τυχαίνει να εκτοξεύει και τους δικούς της δορυφόρους.

Αυτός που κόβει τα κονδύλια, και τα εισπράττει

Ο Elon Musk κατέχει περίπου 42% της SpaceX (Intellectia). Αν η IPO πετύχει, γίνεται ο πρώτος τρισεκατομμυριούχος στην ιστορία. Ταυτόχρονα, ως επικεφαλής του DOGE, ακύρωσε πάνω από 10.000 ομοσπονδιακά συμβόλαια θεωρώντας τα σπατάλη. Οι δικές του εταιρείες, όμως, εισπράττουν 22 με 24 δισ. δολάρια σε κρατικά συμβόλαια από NASA, Πεντάγωνο και Space Force (The Next Web).

Ο ίδιος άνθρωπος ελέγχει τη δορυφορική υποδομή του αμερικανικού στρατού, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (Tesla), ένα κοινωνικό δίκτυο (X), και παράλληλα περικόπτει τον κρατικό προϋπολογισμό. Όπως το θέτει το The Next Web: «Ένας κολοσσός εκτοξεύσεων, δορυφορικής διασύνδεσης, αμυντικών συμβολαίων και τεχνητής νοημοσύνης, υπό τον έλεγχο ενός μόνο ανθρώπου που είναι ταυτόχρονα ο μεγαλύτερος χρηματοδότης του Αμερικανού προέδρου».

Η ευρωπαϊκή απάντηση ξεκινά από τη Θεσσαλονίκη

Η Ευρώπη χτίζει ήδη τα δικά της δίκτυα, ακριβώς για να μην εξαρτάται από έναν ιδιωτικό δορυφορικό στόλο. Ο πρώτος ευρωπαϊκός ψηφιακός διάδρομος 5G+ ολοκληρώθηκε αυτόν τον μήνα: 473 χιλιόμετρα επίγειας υποδομής από Βελεστίνο έως Σόφια, μέσω Θεσσαλονίκης (iefimerida). Αυτόνομα φορτηγά, έξυπνα logistics, τηλεϊατρική. Αν η ήπειρος χάσει αυτή την κούρσα υποδομών, η εναλλακτική είναι ξεκάθαρη: εξάρτηση από τον δορυφορικό στόλο ενός ανθρώπου που ελέγχει ήδη πολύ περισσότερα απ' όσα θα έπρεπε.