Πετρέλαιο στα 93 δολάρια: Ακριβότερα αεροπορικά εισιτήρια και αυξήσεις 30% στο ρεύμα

Το πετρέλαιο στα $93 το βαρέλι έχει ήδη μετρήσιμες συνέπειες για την ελληνική οικονομία (To Brief). Μία από αυτές δεν περνάει από το βενζινάδικο: το καύσιμο αεροπορίας (jet fuel) ακρίβυνε κατά 56% μέσα σε λίγες ημέρες (Newsit). Οι αεροπορικές εταιρείες δεν απορροφούν τέτοιες αυξήσεις — τις μεταφέρουν στο εισιτήριο. Για μια χώρα που βασίζεται σε 36 εκατομμύρια τουρίστες τον χρόνο, αυτό είναι πρόβλημα με ημερομηνία: η τουριστική σεζόν αρχίζει σε λίγες εβδομάδες.

Σε μακροοικονομικό επίπεδο, κάθε αύξηση $10 στο βαρέλι αφαιρεί περίπου 0,15% από το ΑΕΠ μιας χώρας-εισαγωγέα ενέργειας σαν την Ελλάδα (Newsit). Με το πετρέλαιο να έχει ανέβει $20+ από τα επίπεδα του Ιανουαρίου, μιλάμε για απώλεια τουλάχιστον 0,3% του ΑΕΠ — χρήμα που φεύγει από νοικοκυριά και επιχειρήσεις προς τις πετρελαϊκές χώρες του Κόλπου.

Η σύμπτωση της 1ης Απριλίου

Η γεωπολιτική κρίση χτυπάει την ελληνική αγορά ενέργειας στη χειρότερη στιγμή. Την 1η Απριλίου ξεκινούν τα δυναμικά τιμολόγια ρεύματος για νοικοκυριά, που θα ακολουθούν ωριαία τη χονδρική τιμή ενέργειας. Η τιμή αυτή διπλασιάστηκε μέσα σε μία ημέρα στις 2 Μαρτίου (NewMoney). Νοικοκυριά που θα επιλέξουν αυτά τα τιμολόγια αντιμετωπίζουν αυξήσεις 20-30% στον λογαριασμό (Pagenews). Σχεδόν 1,9 εκατομμύρια Έλληνες — 19% του πληθυσμού — δηλώνουν ήδη αδυναμία επαρκούς θέρμανσης (NewMoney).

Ο μύθος των εσόδων

Υπάρχει η εντύπωση ότι το κράτος τουλάχιστον εισπράττει. Όχι ακριβώς. Από κάθε ευρώ στην αντλία, τα 60 λεπτά πάνε σε φόρους (Newsit). Αλλά ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης είναι σταθερός στα €0,70 ανά λίτρο — δεν ανεβαίνει με το πετρέλαιο. Αυξάνεται μόνο ο ΦΠΑ: κάθε 10 λεπτά πάνω στην αντλία φέρνουν μόλις 2-3 λεπτά επιπλέον στο δημόσιο ταμείο. Ο κυβερνητικός μηχανισμός Fuel Pass χρειάζεται πετρέλαιο πάνω από $100 για 30 συνεχόμενες ημέρες. Σήμερα κινείται στα $90. Το 19% που ήδη δυσκολεύεται βρίσκεται κάτω από αυτό το όριο — αλλά πάνω από τα δικά του.