Η επιδότηση στα καύσιμα παρατείνεται έως τις 15 Νοεμβρίου

Στις 29 Οκτωβρίου το λίτρο της αμόλυβδης κόστιζε κατά μέσο όρο 2,136 ευρώ, σχεδόν 40 λεπτά ακριβότερα από την ίδια μέρα πέρυσι (Παρατηρητήριο Τιμών, 29/10/2026, 29/10/2025). Την επομένη, τα αρμόδια υπουργεία ανακοίνωσαν ότι οι ενισχύσεις ανά λίτρο συνεχίζονται από 1 έως 15 Νοεμβρίου. Με την έκπτωση του διυλιστηρίου, η στήριξη είναι 10 λεπτά στην αμόλυβδη, 20 στο ντίζελ και 40 στο πετρέλαιο θέρμανσης (ΥΠΕΝ). Τα ποσά είναι ίδια με του Οκτωβρίου, άρα η τιμή δεν θα πέσει παραπάνω την 1η Νοεμβρίου. Η παράταση κρατά απλώς τη στήριξη μέσα στην τιμή για δύο ακόμη εβδομάδες.

Έτσι η αμόλυβδη παραμένει σχεδόν 40 λεπτά ακριβότερη από πέρυσι, και οι εκπτώσεις έχουν ήδη αφαιρεθεί από αυτή την τιμή. Το ντίζελ είναι 60 λεπτά πάνω από πέρυσι και η θέρμανση 42, με το πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,566 ευρώ το λίτρο (Παρατηρητήριο Τιμών). Για ένα νοικοκυριό που παραγγέλνει 500 λίτρα, αυτό σημαίνει πάνω από 210 ευρώ περισσότερα από τον περσινό χειμώνα.

Δύο πληρωτές πίσω από τα 40 λεπτά

Τα 40 λεπτά στη θέρμανση προέρχονται από δύο χωριστές πηγές. Το κράτος πληρώνει 20 λεπτά στη θέρμανση, 15 στο ντίζελ κίνησης και 10 στην αμόλυβδη 95 οκτανίων (ΥΠΕΝ). Τα υπόλοιπα τα καλύπτει η HELLENiQ Petroleum, θυγατρική της HELLENiQ ENERGY. Παρατείνει έως τις 15 Νοεμβρίου την έκπτωση που δίνει σε όλες τις εταιρείες εμπορίας: 20 λεπτά στη θέρμανση και 5 στο ντίζελ, μαζί με τον ΦΠΑ (Euro2day). Η εταιρική έκπτωση δεν καλύπτει την αμόλυβδη, γι' αυτό εκεί η στήριξη μένει στα 10 λεπτά.

Η έκπτωση αυτή γράφεται στα τιμολόγια χονδρικής προς τους εμπόρους (Business Daily). Κανείς δεν έχει ελέγξει δημόσια αν κάθε πρατήριο τη μεταφέρει ολόκληρη στον πελάτη.

Η κυβέρνηση εκτιμά ότι η παράταση θα κοστίσει 35 εκατ. ευρώ (ΥΠΕΝ). Για το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, με τα ίδια ποσά ανά λίτρο, είχε υπολογίσει 46 εκατ. (government.gov.gr). Δεν έχει δοθεί εξήγηση για τη διαφορά. Η υπουργική απόφαση που ισχύει κάλυπτε ποσότητες έως τις 31 Οκτωβρίου (Taxheaven). Νέα απόφαση ή ΦΕΚ για τον Νοέμβριο δεν είχε δημοσιευτεί όταν έγινε η ανακοίνωση.

Η αντλία κατέβηκε, το αργό ανέβηκε

Τον Οκτώβριο οι διεθνείς και οι ελληνικές τιμές κινήθηκαν αντίθετα. Το Brent είναι η διεθνής τιμή αναφοράς για το αργό, πριν από τη διύλιση και τους φόρους. Ανέβηκε από 114,82 δολάρια το βαρέλι την 1η του μήνα σε 123,10 στις 27 Οκτωβρίου (EIA), περίπου 8,6% σε ευρώ (ΕΚΤ). Την ίδια περίοδο η αμόλυβδη στην Ελλάδα έπεσε από 2,206 σε 2,136 ευρώ (Παρατηρητήριο Τιμών). Η πιο πιθανή εξήγηση είναι ότι η επιδότηση κράτησε την τιμή χαμηλά. Οι τιμές όμως δεν δείχνουν πόση από τη στήριξη έφτασε στην αντλία, γιατί την ίδια περίοδο άλλαζαν και η χονδρική και τα αποθέματα.

Παρά την πτώση, στις 26 Οκτωβρίου η ελληνική αμόλυβδη ήταν η έκτη ακριβότερη στην ΕΕ: 2,143 ευρώ, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος ήταν 1,954. Το ντίζελ ήταν λίγο φθηνότερο από τον μέσο όρο (fuel-prices.eu). Η κατάταξη βγαίνει από επεξεργασία των στοιχείων της Επιτροπής και δεν έχει επαληθευτεί ανεξάρτητα. Και μέσα στη χώρα οι τιμές απέχουν πολύ: 2,090 ευρώ το λίτρο στην Κορινθία, 2,411 στις Κυκλάδες (δελτίο ανά νομό).

Οι πρατηριούχοι και η αντιπολίτευση είχαν διατυπώσει τις αντιρρήσεις τους πριν από την απόφαση. Μετά την ανακοίνωση της 30ής Οκτωβρίου δεν έχει καταγραφεί επώνυμη αντίδραση. Στις 15 Οκτωβρίου ο πρόεδρος του Συνδέσμου Αττικής Πρατηριούχων Νίκος Παπαγεωργίου είχε πει ότι «οι 15 μέρες δεν αρκούν» (CNN Greece). Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης ζήτησε αυτόματη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Πρότεινε να χρηματοδοτηθεί από τα πρόσθετα έσοδα ΦΠΑ που αποφέρουν τα ακριβότερα καύσιμα (Pagenews). Ο ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσε πρόταση νόμου που προβλέπει εισφορά στα υπερκέρδη (Αυγή). Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης απάντησε ότι υπάρχουν δημοσιονομικά όρια και ότι χρειάζεται ευρωπαϊκή ευελιξία (media.gov.gr). Η νέα παράταση συνεχίζει τον ίδιο συνδυασμό κρατικής και εταιρικής ελάφρυνσης που ξεκίνησε στα μέσα Οκτωβρίου (To Brief).

Και η κρατική επιδότηση και η εταιρική έκπτωση καλύπτουν αγορές μόνο έως τις 15 Νοεμβρίου. Καμία δεν ανανεώνεται αυτόματα ούτε συνδέεται με κάποιο όριο τιμής (ΥΠΕΝ). Αν λήξουν και οι δύο, μια παραγγελία 500 λίτρων θέρμανσης χάνει αμέσως 200 ευρώ ελάφρυνσης, αν και η τελική τιμή θα εξαρτηθεί και από το αργό. Για το τι θα πληρώνει ο οδηγός από τις 16 Νοεμβρίου θα αποφασίσουν τα δύο υπουργεία και η HELLENiQ ENERGY, και κανείς τους δεν έχει δεσμευτεί για μετά. Όποια κι αν είναι η απόφασή τους, η παράταση δεν αλλάζει κάτι βασικό: όποιος ζεσταίνεται με πετρέλαιο πληρώνει φέτος πάνω από 210 ευρώ περισσότερα από πέρυσι για κάθε 500 λίτρα.