Πέρασε το νομοσχέδιο μεταφορών: Ευρωπαϊκή «ημερομηνία λήξης» και απειλές θερινών απεργιών ταξί

Το νομοσχέδιο Κυρανάκη για τις αστικές μεταφορές ψηφίστηκε χθες 158-142 (libre.gr). Αυτό που δεν ανέφερε κανείς στη Βουλή: η Ελλάδα υποχρεούται να ενσωματώσει την ευρωπαϊκή Οδηγία 2024/2831 για τους εργαζομένους σε πλατφόρμες έως τις 2 Δεκεμβρίου 2026 (Business & Human Rights). Η Οδηγία αυτή αλλάζει ριζικά το καθεστώς απασχόλησης σε Uber, Beat και Bolt, δηλαδή ακριβώς τον κόσμο που ρυθμίζει το νομοσχέδιο. Ό,τι ψηφίστηκε χθες θα χρειαστεί αναθεώρηση σε οκτώ μήνες, και η κυβέρνηση δεν έχει ανακοινώσει πότε θα φέρει το νέο νομοσχέδιο ενσωμάτωσης.

Η ψηφοφορία αποκάλυψε και κάτι πιο ενδιαφέρον στο εσωτερικό της πλειοψηφίας. Ο πιο θερμός υποστηρικτής του νομοσχεδίου δεν ήταν βουλευτής της ΝΔ. Ήταν ο Κωνσταντίνος Φλώρος, ανεξάρτητος πρώην «Σπαρτιάτης», ο οποίος αυτή τη στιγμή δικάζεται ενώπιον Μικτού Ορκωτού Δικαστηρίου για κακούργημα: γρονθοκόπησε τον βουλευτή Βασίλη Γραμμένο μέσα στη Βουλή τον Απρίλιο του 2024 (iefimerida.gr). Η δίκη του ξεκίνησε μόλις τέσσερις μέρες πριν, στις 19 Μαρτίου, με τον Βελόπουλο να τον αποκαλεί «τραμπούκο ναζιστή» από τον μάρτυρα (protothema.gr). Ο ίδιος Βελόπουλος είχε καταγγείλει νωρίτερα ότι ο Φλώρος «απολαμβάνει προστασία» καθώς κάθεται στα έδρανα της ΝΔ (enikos.gr). Η κυβέρνηση χρειάζεται κάθε ψήφο. Κι αυτός χρειάζεται κάθε κάλυψη.

Η σύγκρουση με τον κλάδο, πάντως, δεν τελείωσε με την ψηφοφορία. Στο Σύνταγμα, απεργοί επιτέθηκαν σε συναδέλφους που δεν τηρούσαν την κινητοποίηση (pentapostagma.gr). Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος μίλησε στα Παραπολιτικά και προειδοποίησε: «Μόλις αρχίσει η τουριστική σεζόν, τότε θα βάλουμε τις μεγάλες απεργίες» (iefimerida.gr). Ζήτησε παράλληλα «γενναία αναπροσαρμογή» κομίστρου και μείωση φόρων στα καύσιμα.

Η κυβέρνηση πέρασε τον νόμο της, αλλά τώρα έχει δύο ρολόγια που μετρούν αντίστροφα: τις Βρυξέλλες τον Δεκέμβριο, και τα ταξί σταματημένα στο αεροδρόμιο τον Ιούλιο.