«Παρέλυσε» το αεροδρόμιο του Ντουμπάι: 3.400 ακυρώσεις πτήσεων από ιρανικά πλήγματα

Το πιο πολυσύχναστο διεθνές αεροδρόμιο του πλανήτη σταμάτησε να λειτουργεί. Το Dubai International, που εξυπηρετεί 95,2 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο (Travel and Tour World), δέχθηκε ιρανικά πλήγματα που τραυμάτισαν 4 ανθρώπους. Δίπλα του, το Abu Dhabi κατέγραψε έναν νεκρό και 7 τραυματίες από drone (Straits Times). Μέσα σε 24 ώρες, πάνω από 3.400 πτήσεις ακυρώθηκαν σε επτά αεροδρόμια της Μέσης Ανατολής (FlightGlobal).

Η κρίση ξεπερνά τις ακυρώσεις. Οκτώ χώρες (Ιράν, Ισραήλ, Ιράκ, Ιορδανία, Κατάρ, Μπαχρέιν, Κουβέιτ, ΗΑΕ) έκλεισαν ταυτόχρονα τον εναέριο χώρο τους (Al-Ahram). Από τότε που ο ρωσικός εναέριος χώρος είναι κλειστός λόγω Ουκρανίας, οι πτήσεις Ευρώπης-Ασίας περνούσαν ακριβώς από αυτή τη ζώνη. Τώρα συμπιέζονται σε στενούς διαδρόμους πάνω από Σαουδική Αραβία ή Αίγυπτο (Times of Israel), με κάθε αναδρομολόγηση να προσθέτει 2-3 ώρες πτήσης και έως 20% επιπλέον κατανάλωση καυσίμων (Al-Ahram).

Ο λογαριασμός

Μία μέρα κλεισίματος στο Ντουμπάι κοστίζει $215 εκατομμύρια σε χαμένα έσοδα από πτήσεις, εμπορεύματα και λιανικές πωλήσεις (Al-Ahram). Η Aegean ακύρωσε πάνω από 40 πτήσεις προς Τελ Αβίβ, Ντουμπάι, Αμπού Ντάμπι, Βαγδάτη, Ερμπίλ και Βηρυτό έως τις 4 Μαρτίου (emvolos.gr), προσφέροντας δωρεάν αλλαγή ή επιστροφή χρημάτων (ethnos.gr). Για τον ελληνικό τουρισμό, η ζημιά δεν είναι μόνο οι ακυρώσεις: οι Ισραηλινοί τουρίστες αυξήθηκαν κατά 52,1% το καλοκαίρι 2025 (Greek Trip Planner), κι αυτή η αναπτυσσόμενη αγορά παγώνει.

Ακόμα και όταν ανοίξουν οι εναέριοι χώροι, η ανάκαμψη θα πάρει μέρες: αεροσκάφη και πληρώματα είναι σκορπισμένα σε όλο τον κόσμο (Airline Ratings). Κράτη με ανοιχτό εναέριο χώρο (Σαουδική Αραβία, Τουρκία, Αίγυπτος) εισπράττουν ήδη υπερπτητικά τέλη από τις αναδρομολογήσεις (Fortune). Η Lufthansa ακυρώνει πτήσεις ως τις 7 Μαρτίου. Η Qatar Airways εξετάζει αναστολή δρομολογίων ως τον Ιούνιο (To Brief). Οι αεροπορικές δεν σχεδιάζουν πια για εβδομάδες. Σχεδιάζουν για μήνες.