Μείωση 52% στις αφίξεις μεταναστών, αλλά αύξηση νεκρών 128% στη Μεσόγειο

Στις πρώτες ώρες της 1ης Απριλίου, δύο φουσκωτά βυθίστηκαν ταυτόχρονα στα δύο άκρα της Μεσογείου. Στη Λαμπεντούζα, 19 άνθρωποι, ανάμεσά τους μία γυναίκα από τη Σιέρα Λεόνε. Ανοικτά του Μπόντρουμ, άλλοι 19, ανάμεσά τους ένα βρέφος από το Αφγανιστάν (Euronews). Κανένας Έλληνας πολιτικός δεν σχολίασε, για τέταρτη συνεχόμενη φορά μετά τη Χίο, την Κρήτη και την Ιεράπετρα (To Brief).

Το ναυάγιο στο Μπόντρουμ δεν ήταν ατύχημα καιρού. Το τουρκικό Λιμενικό εντόπισε το σκάφος, το καταδίωξε, ο διακινητής ανέπτυξε υψηλή ταχύτητα προσπαθώντας να φτάσει στα ελληνικά νησιά. Βυθίστηκαν μέσα στην κακοκαιρία. Η ίδια μηχανική επαναλαμβάνεται: οι τακτικές αποτροπής σπρώχνουν τα σκάφη σε πιο επικίνδυνες διαδρομές, πιο μεγάλες ταχύτητες, πιο ακραίες θαλάσσιες συνθήκες.

Στο ίδιο τριήμερο, η Sea-Watch μέτρησε 104 νεκρούς (Infobae). Σύμφωνα με τη Frontex, οι παράτυπες διελεύσεις στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 52% το πρώτο τρίμηνο του 2026. Στο ίδιο διάστημα, οι θάνατοι αυξήθηκαν κατά 128%: 660 νεκροί σε δύο μήνες, έναντι 287 πέρυσι (Capital). Λιγότεροι ξεκινούν. Περισσότεροι πεθαίνουν.

Πού πάνε τα χρήματα

Ο προϋπολογισμός της Frontex ανέρχεται σε €1,1 δισ., 42 φορές μεγαλύτερος από αυτόν του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Κυβερνοασφάλειας (Irish Examiner). Τα drones πετούν 4.993 ώρες τον χρόνο πάνω από τη Μεσόγειο. Εντοπίζουν σκάφη, αλλά τα δεδομένα διαβιβάζονται στη λιβυκή ακτοφυλακή, που επαναπροωθεί τους επιβαίνοντες σε κέντρα κράτησης υπό τεκμηριωμένες συνθήκες βασανισμού (Business & Human Rights Resource Centre).

Στην Ελλάδα, μόλις το 0,07% των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τα σύνορα κατευθύνεται σε έρευνα και διάσωση (Solomon). Τα υπόλοιπα πάνε σε ραντάρ, κάμερες και τεχνολογία αναγνώρισης. Η ασφάλεια των συνόρων λειτουργεί πλέον ως βιομηχανία που χρειάζεται τη σταθερή απειλή ροών για να συντηρήσει τους προϋπολογισμούς της. Το Αιγαίο, μεταξύ 2024 και 2025, κατέγραψε 213 νεκρούς και 595 τεκμηριωμένες επαναπροωθήσεις (Collective Aid).

Το φουσκωτό της Λαμπεντούζας είχε ξεκινήσει από τη Λιβύη τρεις μέρες νωρίτερα. Ο αξιωματικός της ιταλικής ακτοφυλακής Roberto D'Arrigo δήλωσε: «Ήμασταν το μόνο σκάφος στην περιοχή» (AP). Η Sea-Watch 5 ήταν ακινητοποιημένη με πρόστιμο €10.000 στην Ιταλία. Η ΕΕ βλέπει τα πάντα από ψηλά. Απλώς δεν στέλνει κανέναν να τους μαζέψει.