Κρουαζιερόπλοιο Hondius: Ιός με 50% θνητότητα, άγνωστα τα στοιχεία του Έλληνα επιβάτη

Το χειρότερο σενάριο για το κρουαζιερόπλοιο MV Hondius επιβεβαιώθηκε (To Brief). Το γενωμικό sequencing του National Institute for Communicable Diseases της Νότιας Αφρικής ταυτοποίησε το στέλεχος ως Andes virus, το μοναδικό hantavirus που μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο, με θνητότητα 35-50% (The Star). Στο πλοίο επιβαίνει ένας Έλληνας. Ο ΕΟΔΥ ακόμα δεν ξέρει το όνομά του.

Ο πρόεδρος του Οργανισμού, Θεόδωρος Βασιλακόπουλος, παραδέχθηκε ότι το ευρωπαϊκό τμήμα του ΠΟΥ θα διαβιβάσει την ταυτότητα του επιβάτη «την Τετάρτη 6/5» (iefimerida), πέντε ημέρες μετά την επίσημη ανακοίνωση των κρουσμάτων. Πέντε ημέρες κατά τις οποίες ένα στέλεχος με βασικό αριθμό αναπαραγωγής 2,12 πριν τα μέτρα ελέγχου, βάσει της μελέτης για την επιδημία της Παταγωνίας 2018-19, μπορεί να βρει νέους ξενιστές. Η περίοδος επώασης φτάνει τις έξι εβδομάδες (El Mundo). Το παράθυρο εντοπισμού επαφών στενεύει με κάθε ώρα.

Ο ΕΟΔΥ καθυστερεί για γραφειοκρατικούς λόγους. Η Μανίλα σιωπά για οικονομικούς. Στο πλοίο εργάζονται 38 Φιλιππινέζοι ναυτικοί, το 62% του πληρώματος. Το Department of Migrant Workers, που πριν δύο εβδομάδες οργάνωνε δημόσια την προστασία 3.500 ναυτικών στον Περσικό Κόλπο, για το MV Hondius δεν έχει βγάλει λέξη. Το Department of Health περιορίστηκε στο soundbite «η ευθύνη ανήκει στον cruise operator» (Inquirer). Τα ετήσια εμβάσματα από Φιλιππινέζους ναυτικούς αγγίζουν τα 30 δισ. δολάρια. Δημοσιοποίηση κινδύνου σημαίνει λιγότερες προσλήψεις την επόμενη σεζόν.

Στη Μαδρίτη, ο ΠΟΥ παρέκαμψε το μπλόκο του Πράσινου Ακρωτηρίου πιέζοντας απευθείας την κεντρική κυβέρνηση. Στις 22:50 της 5ης Μαΐου, η Moncloa ανακοίνωσε χωρίς υπογραφή ότι η χώρα δέχεται το πλοίο στην Τενερίφη, ακυρώνοντας τη συμφωνία που η υπουργός Υγείας Mónica García είχε κλείσει επτά ώρες νωρίτερα με την Κυβέρνηση των Καναρίων για παράκαμψη προς την Ολλανδία. Ο πρόεδρος της αυτόνομης κυβέρνησης Fernando Clavijo κατήγγειλε «αναξιοπιστία» και ζήτησε επείγουσα συνάντηση με τον Pedro Sánchez (El Español). Η Μαδρίτη επικαλέστηκε τις διεθνείς της υποχρεώσεις για να επιβάλει τετελεσμένα στους Καναρίους χωρίς διαβούλευση.

Ένας ιός με θνητότητα 40% γίνεται καβγάς δικαιοδοσίας. Μια ολλανδική expedition εταιρεία αποφασίζει ποια κράτος-μέλη θα ενημερώσει και πότε. Ο Πειραιάς, πρώτο homeport της Μεσογείου με 8,4 εκατομμύρια επιβάτες κρουαζιέρας ετησίως, δεν διαθέτει δημόσιο πρωτόκολλο για το ενδεχόμενο να δέσει εδώ ένα επόμενο Hondius. Όταν ο ΕΟΔΥ δεν μπορεί να εντοπίσει έναν Έλληνα επιβάτη επί πέντε ημέρες, η ερώτηση δεν είναι αν αλλά πότε.