Κινεζικό ανθρωποειδές ρομπότ συνέτριψε το ανθρώπινο ρεκόρ ημιμαραθωνίου σε 50 λεπτά

Στο βιομηχανικό cluster E-Town του Πεκίνου, ένα κυβερνητικό ταμείο 100 δισεκατομμυρίων yuan (περίπου $14,5 δισ.) χρηματοδοτεί αυτό που η Κίνα αποκαλεί «μελλοντικές βιομηχανίες», με τα ανθρωποειδή ρομπότ στην κορυφή της λίστας (Humanoids Daily). Τι αγοράζουν αυτά τα χρήματα στην πράξη, φάνηκε χθες στο ταρτάν: το ρομπότ Lightning τερμάτισε ημιμαραθώνιο σε 50 λεπτά και 26 δευτερόλεπτα, 7 λεπτά ταχύτερα από το ανθρώπινο παγκόσμιο ρεκόρ (Straits Times).

Μια εταιρεία κινητών που φτιάχνει ρομπότ σε 12 μήνες

Το Lightning δεν βγήκε από εργαστήριο ρομποτικής. Το έφτιαξε η Honor, κατασκευαστής smartphones και πρώην θυγατρική της Huawei που αποσχίστηκε για να γλιτώσει τις αμερικανικές κυρώσεις. Η Honor έστησε τμήμα ρομποτικής μόλις το 2025. Αυτό δεν είναι τυχαίο. Είναι η απόδειξη ενός ώριμου οικοσυστήματος: στο Yizhuang λειτουργούν πάνω από 300 εταιρείες ρομποτικής (Xinhua), με έτοιμη αλυσίδα εφοδιασμού σε αισθητήρες, κινητήρες και μειωτήρες ταχυτήτων. Όταν τα εξαρτήματα υπάρχουν δίπλα σου, συναρμολογείς τεχνολογία αιχμής σε μήνες. Η Κίνα ελέγχει ήδη το 90% της παγκόσμιας παραγωγής ανθρωποειδών (People.cn). Ακόμα και αμερικανικές εταιρείες όπως Tesla και Figure AI εξαρτώνται από κινέζους προμηθευτές για εξαρτήματα που αποτελούν περίπου το 55% του κόστους ενός ρομπότ (DroneXL).

Πριν έναν χρόνο, ο νικητής του ίδιου αγώνα τερμάτισε σε 2 ώρες και 40 λεπτά. Φέτος: 50 λεπτά. Ολοκλήρωσαν 47 από τα 102 ρομπότ, έναντι 6 στα 21 πέρυσι (Straits Times).

Η σκιά του DJI

Η Ουάσιγκτον βλέπει τώρα αυτό που αγνόησε με τα drones. Στα τέλη Μαρτίου, οι γερουσιαστές Cotton και Schumer κατέθεσαν το American Security Robotics Act, ομοσπονδιακή απαγόρευση κινεζικών ρομπότ κατά το πρότυπο της απαγόρευσης DJI (Fox News). Η DJI ήδη έλεγχε πάνω από 70% της αγοράς drones όταν οι ΗΠΑ αντέδρασαν, χωρίς να έχουν εγχώρια εναλλακτική (China Daily). Με τα ανθρωποειδή, υπάρχει νομοσχέδιο. Σχέδιο κατασκευαστικής αυτονομίας δεν υπάρχει.

Το Lightning έπεσε 200 μέτρα πριν τη γραμμή του τερματισμού και χρειάστηκε βοήθεια για να σηκωθεί (Straits Times). Μαζική ανάπτυξη σε αποθήκες και εργοστάσια απέχει ακόμα 2-4 χρόνια. Όμως ο ρυθμός βελτίωσης, και η βιομηχανική υποδομή πίσω από αυτόν, μοιάζουν με εκείνο ακριβώς το σημείο στα drones που η Δύση άργησε να αναγνωρίσει.