Δυστύχημα Τεμπών: 36 κατηγορούμενοι για 57 νεκρούς, εκτός λειτουργίας το σύστημα ασφαλείας

Καλοκαίρι 2026. Αυτή είναι η νέα ημερομηνία. Τέσσερα χρόνια μετά τη νύχτα που δύο τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά στα Τέμπη σκοτώνοντας 57 ανθρώπους, το σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS που θα μπορούσε να είχε αποτρέψει την τραγωδία δεν έχει λειτουργήσει ούτε μία μέρα στην Ελλάδα. Ο ίδιος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κ. Κυρανάκης το παραδέχεται (e-makedonia). Ο αρχικός στόχος ήταν το 2025. Πριν από αυτόν, η σύμβαση 717 για σηματοδότηση και τηλεδιοίκηση είχε υπογραφεί το 2014 με προθεσμία δύο ετών. Δέκα χρόνια αργότερα, δεν έχει ολοκληρωθεί.

Στις 23 Μαρτίου ξεκινά η κύρια δίκη με 36 κατηγορούμενους στη Λάρισα (newsit.gr). Η δίκη αφορά αποκλειστικά τη σύγκρουση. Όμως η φωτιά που σκότωσε τουλάχιστον επτά ανθρώπους που επέζησαν του χτυπήματος, τα καθίσματα που εξέπεμπαν 192 kW/m² — τετραπλάσιο του ευρωπαϊκού ορίου (financialreport.gr) —, το μπάζωμα του τόπου του δυστυχήματος και η απώλεια βίντεο αποτελούν ξεχωριστές δικογραφίες. Η Hellenic Train, οκτώ ημέρες πριν τη σύγκρουση, είχε αντικαταστήσει τα καθίσματα στο μοιραίο βαγόνι (To Brief).

Την ίδια ώρα, η Ευρωπαϊκή Εισαγγελέας Laura Kövesi, που ερευνά €700 εκατ. ευρωπαϊκών κονδυλίων για σιδηροδρομικά έργα που δεν ολοκληρώθηκαν, δήλωσε ρητά: «Αν το έργο είχε ολοκληρωθεί σωστά, η τραγωδία θα είχε αποφευχθεί» (Brussels Watch). Η EPPO έχει απαγγείλει 23 κατηγορίες σε στελέχη και δημοσίους λειτουργούς (eppo.europa.eu). Δεν μπορεί όμως να αγγίξει πρώην υπουργούς: το Άρθρο 86 του Συντάγματος εξαρτά τη δίωξή τους από τη Βουλή, η οποία τους παρέπεμψε μόνο για πλημμέλημα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κίνησε διαδικασία επί παραβάσει τον Δεκέμβριο 2024 (Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο), αλλά παραδέχεται ότι δεν διαθέτει δικαστικές εξουσίες.

Η Hellenic Train, θυγατρική της ιταλικής FS (της οποίας ο πρώην CEO καταδικάστηκε για τη Viareggio), απαντά στην τριετία ασκώντας αναίρεση κατά αποζημίωσης €800.000 σε συγγενείς θυμάτων (bankingnews.gr). Ο Πρωθυπουργός, δύο ημέρες πριν την επέτειο, μιλούσε για έργα υποδομής στον Έβρο.

Οι πλημμεληματικές κατηγορίες παραγράφονται το 2028. Αν η δίκη, με τον σημερινό κατακερματισμό της, τραβήξει πέραν της τετραετίας, η παραγραφή δεν θα είναι ατύχημα — θα είναι θεσμική βεβαιότητα.