Δίκη Τεμπών: 36 κατηγορούμενοι, ενώ τα τρένα κυκλοφορούν χωρίς αυτόματο σύστημα ασφαλείας

Τρία χρόνια μετά τη σύγκρουση που σκότωσε 57 ανθρώπους, 36 κατηγορούμενοι κάθονται σήμερα στο εδώλιο στη Λάρισα (news247.gr). Κανένας τους δεν είναι πολιτικός.

Έξω από την αίθουσα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών κατεβάζει ρολά σε κάθε δρομολόγιο πανελλαδικά: «Η τραγωδία δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως μια ακόμη δικογραφία» (zougla.gr). Οι εργαζόμενοι που ζουν καθημερινά τα κενά ασφαλείας μιλούν ακριβώς την ημέρα που αρχίζει η αναζήτηση ευθυνών.

Ίδιος σιδηρόδρομος, ίδια κενά

Την ώρα που ξεκινά η δίκη, ο σιδηρόδρομος παραμένει ακριβώς όπως ήταν τη νύχτα της σύγκρουσης. Το ETCS — το ευρωπαϊκό σύστημα που σταματά αυτόματα ένα τρένο πριν συγκρουστεί — δεν λειτουργεί ακόμα. Στόχος για τον κεντρικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη: «καλοκαίρι 2026» (Topontiki). Τρεισήμισι χρόνια μετά, η βασική αιτία της τραγωδίας παραμένει υπόσχεση.

Το ίδιο συμβαίνει με το προσωπικό. Αντί για μόνιμες προσλήψεις σταθμαρχών, ο ΟΣΕ προχώρησε σε οκτάμηνες συμβάσεις (Ethnos). Θέσεις διευθυντών προκηρύχθηκαν φέτος, τρία χρόνια μετά το δυστύχημα (proson.gr).

Το κλίμα μέσα κι έξω από την αίθουσα

Η ατμόσφαιρα γύρω από τη δίκη είναι τοξική. Η Ένωση Δικαστών χαρακτήρισε τη Ζωή Κωνσταντοπούλου «επαγγελματία συκοφάντη» (enikos.gr) — χωρίς να απαντήσει στο ερώτημα πού βρίσκονται τα κατασχεμένα βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας (To Brief). Παράλληλα, συνήγοροι και συγγενείς θυμάτων καταγγέλλουν ότι αστυνομικοί με πολιτικά τούς παρακολουθούν μέσα στο δικαστικό μέγαρο (enikos.gr). Η ΕΛ.ΑΣ. δεν έχει απαντήσει.

Η δίκη θα κρατήσει χρόνια. Αλλά σήμερα, ο σιδηρόδρομος για τον οποίο δικάζονται λειτουργεί χωρίς το σύστημα που θα είχε σταματήσει το τρένο.