Ακύρωση πτήσης μέσω πλατφόρμας: ποιος επιστρέφει τα χρήματα

Κλείσατε πτήση μέσω ταξιδιωτικής πλατφόρμας, η αεροπορική την ακύρωσε, και τώρα η μία εταιρεία σάς στέλνει στην άλλη. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε σήμερα κανόνα που ορίζει ποιος πληρώνει, σε πόσες ημέρες, και ότι στο ποσό μπαίνει και η προμήθεια της κράτησης (ΕΚ). Ο κανόνας δεν ισχύει ακόμη. Η προβλεπόμενη αφετηρία του είναι ο Οκτώβριος του 2027.

Η διαδρομή των χρημάτων

Σήμερα ο επιβάτης που αγόρασε από μεσάζοντα συχνά εγκλωβίζεται ανάμεσα σε δύο εταιρείες. Η αεροπορική λέει ότι πλήρωσε την πλατφόρμα και η πλατφόρμα ότι περιμένει την αεροπορική. Ο νέος κανόνας χωρίζει τη διαδρομή σε δύο σκέλη. Η αεροπορική καταβάλλει τα χρήματα στον μεσάζοντα μέσα σε επτά ημέρες και εκείνος τα αποδίδει στον επιβάτη μέσα στις επόμενες επτά, άρα έως 14 ημέρες συνολικά, για ολόκληρο το ποσό μαζί με την αμοιβή διαμεσολάβησης (ΕΚ).

Στην πράξη, όποιος πλήρωσε εισιτήριο 100 ευρώ και 15 ευρώ προμήθεια θα πρέπει να πάρει πίσω 115. Ο μεσάζων οφείλει επίσης να εξηγεί τους όρους επιστροφής ήδη την ώρα της κράτησης, όχι αφού ακυρωθεί η πτήση.

Υπάρχει και δίχτυ ασφαλείας, τουλάχιστον όπως περιγράφηκε τον Ιούνιο. Η ανακοίνωση της συμφωνίας Κοινοβουλίου και Συμβουλίου ανέφερε ότι, αν ο μεσάζων χάσει την προθεσμία, πληρώνει απευθείας η αεροπορική, μέσα σε επτά ημέρες αφότου λάβει τα στοιχεία πληρωμής (ΕΚ, συμφωνία). Το πλήρες κείμενο που ψηφίστηκε σήμερα δεν έχει δημοσιοποιηθεί. Η τελική διατύπωση αυτής της πρόβλεψης, όπως και το από πότε μετρούν οι ημέρες, δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί.

Η προμήθεια ήταν μέχρι τώρα το πιο αμφισβητούμενο κομμάτι. Σε παλαιότερη υπόθεση, το Δικαστήριο της ΕΕ έκρινε ότι η προμήθεια εξουσιοδοτημένου πρακτορείου μπορεί να επιστρέφεται ακόμη κι αν η αεροπορική δεν γνώριζε το ακριβές ποσό (EU Law Live). Η KLM είχε υποστηρίξει τότε ότι δεν είχε εγκρίνει ούτε γνώριζε την προμήθεια (Courthouse News). Ο νέος κανονισμός μετατρέπει αυτή τη δικαστική κρίση σε γραπτό κανόνα για όλους.

Επιστροφή ή αποζημίωση

Για να ζητήσει τα χρήματά του, ο επιβάτης θα έχει κοινά έντυπα της Κομισιόν σε όλες τις γλώσσες της ΕΕ, ή θα μπορεί να χρησιμοποιήσει ισοδύναμο έντυπο του μεταφορέα (ΕΚ). Τα έντυπα θα χρησιμεύουν και για επιστροφή και για αποζημίωση, όμως πρόκειται για δύο διαφορετικά δικαιώματα. Η επιστροφή σας δίνει πίσω όσα πληρώσατε. Η αποζημίωση για καθυστέρηση ή ακύρωση είναι επιπλέον ποσό και ρυθμίστηκε χωριστά, στην αναθεώρηση των αεροπορικών δικαιωμάτων που καλύψαμε τον Ιούλιο (To Brief). Εκείνη έγινε ο Κανονισμός 2026/2202, δημοσιεύτηκε στις 2 Οκτωβρίου και ορίζει ποσά 250, 400 ή 600 ευρώ, αίτηση μέσα σε εννέα μήνες και απάντηση σε 30 ημέρες (EUR-Lex).

Τι ψηφίστηκε και πότε μετράει

Η ολομέλεια ενέκρινε τον κανονισμό με 652 ψήφους υπέρ, 2 κατά και 8 αποχές, με εισηγητή τον Ιταλό ευρωβουλευτή Matteo Ricci (ΕΚ). Τόσο ευρεία πλειοψηφία δείχνει ότι η πολιτική διαπραγμάτευση είχε κλείσει ήδη από τον Ιούνιο. Ο κανονισμός δεν αφορά μόνο τις πτήσεις αλλά και τα τρένα, τα πλοία και τα λεωφορεία. Προβλέπει επίσης δωρεάν εισιτήριο για τον συνοδό επιβάτη με αναπηρία, όταν η παρουσία του είναι αναγκαία.

Απομένει η τυπική έγκριση του Συμβουλίου και έπειτα η δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. Ως ημερομηνία εφαρμογής το Κοινοβούλιο αναφέρει την 23η Οκτωβρίου 2027, την ίδια μέρα με τα νέα αεροπορικά δικαιώματα (νομοθετικός φάκελος). Από τότε οι εθνικές αρχές θα μπορούν να ξεκινούν ελέγχους χωρίς να περιμένουν καταγγελία, με επιθεωρήσεις και συνεντεύξεις των εταιρειών.

Μέχρι τότε ισχύει ο Κανονισμός 261/2004, ο ευρωπαϊκός κανόνας που σήμερα ορίζει τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών (EUR-Lex). Στην Ελλάδα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) είναι αρμόδια να επιβάλλει κυρώσεις όταν μια αεροπορική τον παραβιάζει, και ο επιβάτης μπορεί να της υποβάλει καταγγελία αφού πρώτα απευθυνθεί στην εταιρεία (gov.gr). Δεν εντοπίστηκε δημόσια ελληνική οδηγία που να δείχνει ότι η ΑΠΑ υποχρεώνει την εταιρεία να πληρώσει και τον ίδιο τον επιβάτη. Η καταγγελία μπορεί να φέρει πρόστιμο στην αεροπορική, αλλά ως τον Οκτώβριο του 2027 τα χρήματά σας θα συνεχίσετε να τα διεκδικείτε μόνοι σας από την εταιρεία.